最好的证券公司聊聊全新奥迪A6L 也许豪华行政市场要换风向了

网易汽车10月11日报道在全新一汽（丨）公示图曝光后，舆论场上泛起了一些杂音——有人说它年轻化的设计背离了行政级轿车的“正统”，也有人调侃它失去了奥迪的特色。首先我要说的是，工信部的照片向来都是仅供参考。其次在我看来，上述一些看法有失偏颇，忽略了年轻化与行政风的兼容共生。事实上，全新一汽奥迪A6L不是在做减法，而是在做加法，新车在保留行政基因的同时，以更具张力的设计、更智能的科技、更强劲的动力，重新定义了何为“新一代豪华行政座驾”！

·设计进化：奥迪 A6L 以行政座驾的年轻化革命，定义豪华新表达

有人说奥迪A6L不该这么“年轻”，但“年轻”从不是对行政属性的否定，而是对时代审美与用户需求的呼应。细看奥迪A6L的外观，一气呵成的流线型车身、具有中国特色的全新“双脸”造型、蓄势待发的修长车尾与锋芒尽显的轮毂设计，无一不在宣告：行政级的沉稳，不必以牺牲锋芒为代价。

配图为海外全新一代A6

数字LED日间行车灯与七种可自定义的数字灯光签名，奥迪将“灯厂”的技术底蕴，彻底转化为年轻人热衷的视觉表达与社交语言。这不是对经典的背离，而是以进取之姿，重绘豪华的边界。

配图为海外全新一代A6

那些质疑奥迪设计体系的人，恐怕连“形式追随功能”这一基本法则都未曾参透。长轴距、短悬垂、低趴姿态，从不是讨好少数人的“表面功夫”，而是以奥迪量产内燃机车型史上最佳纪录——0.23的风阻系数为实证，在空气动力学、操控稳定性与视觉张力之间达成最优平衡。这样的设计逻辑，恰恰是奥迪A6L在坚守行政气质的同时，对“颜值即正义”的当代精英做出的精准回应。否定奥迪的设计语言，等于否定美学与功能的深度融合，最终失去的，是与这个时代共振的审美话语权。

配图为海外全新一代A6

·舒适升维：舒适度越级，行政级座舱的静谧与空间

有人说奥迪A6L“不再舒适”。但事实上，全新奥迪A6L在舒适性上做到了“升维打击”。车身长度相比C8代增加了104mm，轴距增加了52mm，后座更加长了30mm、加宽了60mm，同时我们从一汽奥迪官方了解到，全新一汽奥迪A6L还将配备中国专属舒适座椅、Fina Nappa真皮，同时还标配了座椅记忆与三气袋按摩，以及电动调节后排等功能，能让你拥有越级的行政级舒适度。

另外我们了解到，全新一汽奥迪A6L的环抱式座舱，还会有全景玻璃天幕、Bang & Olufsen音响系统、智能电动门等配置的加持，这些不是简单的堆砌，而是对“豪华体验”的重新诠释。全新一汽奥迪A6L用事实告诉你：真正的豪华，是让每一位乘客，都能在静谧与宽适中找到属于自己的天地。

·智驾领先：首搭华为乾崑智驾技术，奥迪A6L开启豪华C级车智能新时代

在智能驾驶领域，全新一汽奥迪A6L也是同级引领者。作为BBA中首款搭载华为乾崑智驾技术的豪华C级车，A6L配备了同款的双HUAWEI 192线激光雷达，能实现高级别驾驶辅助与智能泊车等功能。